Grand Vitara, une nouvelle ère
Une autre raison explique les récents succès du fabricant japonais sur notre marché. Suzuki Motors Corporation développe de nouveaux produits mieux adaptés au marché canadien en regard des dimensions. « Le Grand Vitara 2006 a été conçu d’abord pour le marché nord-américain, et non pour le marché japonais. Il est donc plus large et ça explique en partie pourquoi il fait fureur », explique notre interlocuteur. En effet, encore aujourd’hui, la grande majorité des arrivages de Grand Vitara sont pré-vendus.

Mais pourquoi ne pas avoir élargi ce véhicule avant ? Contrôle-t-on ce facteur lors de la construction des véhicules au Japon ? « La largeur des véhicules n’est pas contrôlée sur le marché japonais, mais d’un point de vue culturel et historique la largeur populaire des véhicules y est inférieure à 1700 mm (1695 mm est plutôt un standard). Alors que le Grand Vitara 1999-2005 était fabriqué selon cette habitude, le modèle 2006 a plutôt été conçu de façon à satisfaire les préférences des consommateurs nord-américains. Par conséquent, le Grand Vitara 2006 offre environ 5” de plus sur la largeur intérieure (bien que la largeur hors tout n’ait été augmentée que d’environ 1,5”, en raison du retrait des bas de caisse) ce qui rend le véhicule beaucoup plus spacieux pour les occupants », nous explique M. Beaucage.

Et quant à ce qui a trait aux prochains modèles à succès à venir chez les concessionnaires de la marque, M. Beaucage est très optimiste face à l’arrivée prochaine de la SX4 et du XL7 entièrement redessiné.

Le développement du réseau va donc très bien au Québec en ce moment, et ce, particulièrement depuis que les ventes se sont accélérées. Depuis le début de l’année-modèle 2006, Suzuki Canada a nommé quatre nouveaux concessionnaires au Québec: Rendez-Vous Suzuki (Brossard), Jean Dumas Suzuki (St-Félicien), Lemieux Suzuki (Alma) et Suzuki Sorel-Tracy. D’autres concessionnaires seront également en opérations d’ici quelques mois dont ceux de Chateauguay et de Ste-Julie. Ce dernier sera d’ailleurs la propriété de la famille Collette qui détient actuellement la concession de motos et autres équipements motorisés de Suzuki et qui pourrait intégrer le nouveau concept «tout-en-un» de Suzuki qui rassemblera tous les produits du fabricant sous le même toit.

Pour la balance du Canada, les dossiers à l’étude devraient résulter en annonces prochaines de nouveaux concessionnaires pour l’automne 2006. Alors que, pour les États-Unis, le développement de leur réseau est en progression depuis déjà quelques années déjà.

Formation
Jumelé à des visites plus fréquentes des directeurs de territoires des ventes et des pièces et du service, Suzuki Canada a mis en place un programme de formation appelé “Collège Suzuki” qui permet à Suzuki Canada de fournir de la formation pour le personnel des établissements concessionnaires. Ces formations pour les départements de ventes et service ont lieu en classe et à distance par Internet.

Suzuki Canada a mandaté la firme J.D. Power and Associates pour aider les concessionnaires à établir des processus pour l’ensemble de leurs opérations, et comme le processus de ventes nécessite une bonne connaissance du produit de chacun des intervenants, la formation a amené les concessionnaires à travailler différemment.

Suzuki rachète ses actions de GM…
Le fait que Suzuki Motors Corporation ait racheté 17 des 20 % des parts que GM détenait ne changera rien du bon déroulement chez Suzuki, car GM n’avait aucun contrôle dans les opérations de Suzuki, conclut M. Beaucage.

Stéphane Quesnel