En discutant avec les concessionnaires qui ont traversé la tempête 2009 et qui sont toujours en affaire aujourd’hui, on constate que, pour la plupart, tout va bien dans le meilleur des mondes. Et tout va surtout bien pour ceux qui ont été en mesure de profiter du ralentissement économique pour construire, rénover et se préparer pour la reprise…
C’est le cas notamment de Jean-François Hamel qui a mené de front la construction et la rénovation de certaines de ses concessions sans plier les genoux devant les banques. « En fait, 2009 est, jusqu’à maintenant l’année, parmi mes 32 ans de carrière, dont je suis le plus fier. J’avais des plans et je ne voulais pas attendre après les banques pour les mettre à exécution. J’ai partagé des risques calculés avec Mercedes-Benz, notamment, dans la construction de ma toute nouvelle concession de Mirabel, et, aujourd’hui, j’en suis fort heureux. Je ne voulais pas manquer la manne pendant qu’elle passe ! Le succès de ce constructeur étant actuellement si important ».
Par ailleurs, tout comme plusieurs constructeurs, il a souffert d’un léger ralentissement, notamment, avec une baisse du volume des ventes de sa concession Honda de St-Eustache, mais si peu. Honda a voulu démontrer aux banques qu’il était capable de réaliser des profits durant le ralentissement. Et il a eu raison ! C’est la fin qui justifie les moyens !
Mais, pendant que Honda ralentissait, du côté des voitures, la nouvelle concession de petits moteurs (VTT, tondeuses, moteurs hors-bord, etc.) réalisait une première année avec des profits, et, Huyndai prenait la tête du volume de ventes et des profits dans le Groupe Hamel avec 1800 unités vendues durant l’année. Voilà qu’on peut parler de portefeuille bien équilibré…
Bien sûr, il n’y a plus de concession GM dans le Groupe Hamel. Jean-François avait effectivement vendu ces concessions à son cousin. il y a quelques années. Mais elles se tirent bien d’affaire. Elles poursuivent leurs activités. Et les concessions GM survivantes font de très bonnes affaires, en général. Parlez-en à Jean-Claude Boies qui me disait, la semaine dernière : « Nous sommes rendus là où nous voulions nous rendre depuis une dizaine d’année ! ».
GM entre en 2010
Après une année passée désastreuse, le Conference Board du Canada prévoit déjà un retour à la rentabilité en 2010 dans la fabrication d'autos au pays, malgré que le niveau de production restera bas. Les efforts de contrôle des coûts demeureront très certainement la priorité numéro 1.
Une semaine après le nouvel an, il y avait déjà quelques points positifs dans l'industrie automobile de l'Ontario : l'Association des fabricants de pièces automobiles a prédit que General Motors procéderait à l'agrandissement de trois nouvelles lignes à Oshawa, et créerait jusqu'à 1000 emplois.
Selon le Toronto Sun et d'autres journaux, tandis que GM n'a pas confirmé les estimations d'emploi pour les nouvelles lignes de production qui débuterait entre 2011 et 2013, Chris Buckley, président des Travailleurs canadiens de l'automobile (TCA), section locale 222, a indiqué que l'expansion a été l’objet de négociation des contrats difficiles.
General Motors va construire un nouveau modèle de Chevrolet Impala, ou un véhicule de remplacement, en février 2013 et produire une berline de Cadillac, en janvier 2012 au centre d'Oshawa, a t-on révélé.
Chrysler termine 2009 en trombe
Pendant que le constructeur Chrysler déclarait faillite aux États-Unis, en 2009, Chrysler Canada se sortait bien d’affaire. Et, mieux encore, au Québec, Chrysler a conclu sur sa meilleure note du pays.
En effet, Chrysler, au Québec, était le chef de file en décembre, avec une augmentation de 44 % des ventes au détail, selon Daniel Labre, directeur national du Marketing des produits du constructeur !
Ventes au détail en hausse de 26 p. 100 en décembre au pays
Chrysler Canada a annoncé que les ventes au détail de la compagnie ont augmenté de 26 p. 100 en décembre par rapport au même mois l’an dernier. Les ventes totales pour décembre se chiffraient à 13 822 unités vendues par rapport à 12 294 en 2008, un bond de 12 p. 100. Ces résultats sont le fruit du succès continu des minifourgonnettes et du Dodge Journey, d’un intérêt croissant pour les camions Ram et d’une forte demande pour les modèles de marque JeepMD.
Points saillants des ventes
Les ventes combinées des Dodge Grand Caravan et Chrysler Town & Country étaient en hausse de 75 p. 100 par rapport à 2008, pour un total de 4 317 véhicules. Environ 75 p. 100 de toutes les minifourgonnettes vendues en décembre portaient l’emblème de la société. La Dodge Grand Caravan a confirmé sa position parmi les 10 marques les plus vendues au Canada avec des ventes de 40 299 unités en 2009.
Le camion Ram a enregistré des ventes de 2 553 unités par rapport à 1 970 unités en décembre 2008, une augmentation de 30 p. 100. En décembre, la version Heavy Duty du camion Ram a été déclarée « Camion de l’année 2010 » par les magazines Motor Trend et Four Wheeler. Le camion Ram, le camion 2009 « le plus primé », a reçu de nombreux honneurs tout au long de l’année.
C’est officiel : le Dodge Journey a bouclé l’année en remportant le titre de multisegment le plus vendu au pays, devançant ainsi plus de 30 concurrents. Le Dodge Journey a enregistré des ventes en décembre de 1 826 unités, une augmentation de 86 p. 100 par rapport au même mois l’an dernier.
Les ventes de véhicules Jeep ont gagné 2 p. 100 en décembre grâce au Jeep Grand Cherokee (en hausse de 22 p. 100 avec 792 unités vendues) et au Jeep Patriot (en hausse de 30 p. 100 avec 826 unités vendues). Les ventes du légendaire Jeep Wrangler ont grimpé de 8 p. 100, avec 668 unités vendues.
« Quelle belle façon de terminer l’année avec des ventes au détail en hausse de 26 p. 100 », a déclaré Reid Bigland, président-directeur général de Chrysler Canada. « Nous prévoyons une année vigoureuse en 2010 avec l’arrivée chez nos concessionnaires de nos nouveaux modèles et des modèles révisés. D’ici la fin de l’année, 75 p. 100 de nos produits auront fait l’objet d’une révision importante et nous croyons que les Canadiens seront séduits par les modèles que nous leur proposerons. »
• Les ventes totales de Chrysler Canada ont augmenté de 12 p. 100 par rapport à décembre 2008.
• Les ventes au détail ont grimpé de 26 p. 100.
• Les ventes de mini-fourgonnettes ont augmenté de 75 p. 100.
• Les ventes du Dodge Journey ont grimpé de 86 p. 100; il s’agit du multisegment le plus vendu en 2009.
• Les ventes du Ram ont grimpé de 30 p. 100.
| < Préc. | Prochain > |
|---|
Commentaires